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比亚迪利润暴增500%与秦暴跌72.9%?

本文摘要:新能源汽车仍然是一个热门的话题,从新能源汽车销量的成倍增长,到媒体传出触目惊心的骗补产业链,新能源再行一次被推向了风口浪尖。 最近在整理数据的时候,本刊记者找到勇夺新能源汽车销量冠军的比亚迪不存在两个差异极大的数据,从2015年11月份开始,比亚迪秦的批售量开始下降,截至到今年1月,比亚迪秦批售量相当严重下降至517辆,同比上升72.9%;第二个数据是比亚迪预计其2015年净利润为26.8亿元-28.5亿元,较上年同期快速增长518.18%-557.39%。

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新能源汽车仍然是一个热门的话题,从新能源汽车销量的成倍增长,到媒体传出触目惊心的骗补产业链,新能源再行一次被推向了风口浪尖。  最近在整理数据的时候,本刊记者找到勇夺新能源汽车销量冠军的比亚迪不存在两个差异极大的数据,从2015年11月份开始,比亚迪秦的批售量开始下降,截至到今年1月,比亚迪秦批售量相当严重下降至517辆,同比上升72.9%;第二个数据是比亚迪预计其2015年净利润为26.8亿元-28.5亿元,较上年同期快速增长518.18%-557.39%。

  对于这两个完全经常出现于同一时刻、同一家汽车公司的数据,为何不会经常出现如此极大鲜明?比亚迪秦作为去年销量最差的新能源乘用车,为什么在开门红的时候变得如此不给力。  新能源立功  2015年,比亚迪全年销售汽车45.5万辆,同比扰减4%,在中国品牌中名列第四。除了F3、S7等少数车型的增量外,其他传统车型都在同比大幅度上升,而站稳整盘暴跌的根源就是新能源汽车的增量,在秦、唐以及E6等车型的造就下,新能源类别在2015年的销量约6万辆,比重占到到销售车型的13%,其中比亚迪秦全年批售3.1万辆,同比快速增长116%,唐全年销售1.8万辆,沦为名副其实的新能源汽车销售大户。  新能源销量的激增带给的是利润的收成。

日前,比亚迪透露了2015年度业绩预告片修正公告,公司预计2015年净利润为26.8亿元-28.5亿元,较上年同期快速增长518.18%-557.39%。而此前在三季报中预计2015年度净利润变动区间为23.2亿元-25.2亿元;净利润变动幅度为435.15%-481.28%,不足以见得在第四季度期间,比亚迪的利润获得攀升。  比亚迪公关部总经理杜国忠在拒绝接受本刊记者专访时回应,2015年比亚迪在新能源汽车经销方面走在了行业先列,特别是在第四季度,预示着购置税政策和新能源的受到影响政策,推展了公司电动汽车正处于供不应求的状态。

其中秦、唐于2015年第四季度因其优良的产品性能和产品竞争能力,使其在同类产品中销量正处于领先地位;另外,K9、E6等公共交通领域的电动汽车产品订单疯狂,推展了公司新能源汽车业务于第四季度获得高速快速增长,因此造就了公司利润水平的大幅度提高,使得公司经营业绩好于预期。  其中,作为销量最差的秦,应当是比亚迪在新能源上的头号功臣,3.1万辆强劲的销量不仅让比亚迪的新能源车在汽车市场上不解扎根,也让比亚迪在新能源汽车的领导者的品牌定位获得更进一步稳固。  新能源降温了吗?  在政策的温床下,新能源经销大大收缩。

但随着媒体曝光触目惊心的新能源汽车骗补产业链,国家四部委查办骗补劣行,以及大大退坡的新能源补贴机制,幽闭式快速增长的新能源汽车或许重返了理性状态。


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